本田雅阁混动也是一款比较受欢迎的中级轿车，直接对飚凯美瑞混动，虽说在名气上本田混动没有丰田那么大，但整体实力也并没有输太多，只能说是各花入个眼。
雅阁混动外观设计和纯汽油版没有太大区别，只是混动版在细节处标有混动标识，另外也采用了隐藏式排气，整体视觉上既年轻时尚又不失优雅淡定，非常漂亮动感。
动力方面，主要搭载一台2.0升自吸阿特金森循环发动机，可以实现与奥拓循环的切换，压缩比高达13:1，热效率39%，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。本田这套i-MMD混动还包括了一台驱动电机，一台发电电机，pcu控制单元，发动机直连离合器，锂离子电池组等，系统综合功率在157千瓦，动力性能还是很强悍的。
本田混动在纯电模式下可以让整车跑到一个很高的速度，直到电池组没电之后发动机才会介入，两者协同。最后在高速巡航阶段，发动机直连离合器会触发，完全以发动机来驱动整车，整体设计思路更加简单直接，没有丰田那么复杂。实际体验下来，这套本田混动无论是行驶的平顺性还是加速的爆发力都妥妥的没毛病。
动力好坏只能是相对说的，但是雅阁混合动力驾驶感觉和动力已经完全没问题了，而且代
表了这一代的先进技术，节油性异常好，配置也足够全，如果不注重底盘高度，这个车可以选择，我试驾了一下，本人身高180CM，感觉各个位置刚刚好，就是一键启动的位置稍微有一些磕腿，按键的时候有些不太方便，
混动版雅阁在内饰和外观方面延续燃油版，基本没有变化，只有在细节上略微做出了改变，混动版的雅阁在LED大灯中增加了非常具有个性的蓝灯，看起来根据科技感，在车身处有"HUBRID"标志，能够轻松辨识出混动版的身份，混动版雅阁将原有的机械档杆换成按键式的电子换挡方式。
售价方面，2018款雅阁混动2.0低配锐酷版，官方指导价19.98万，基本上没有什么优惠，裸车价基本也就是19.98万，全部落地再加购置税17224，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.55万左右。
