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从1979年以来，铃木公司生产的小型汽车在日本一直稳居销量排行榜的冠军位置，同时作为K-car的热门车型，铃木也成为了小型露营车的最佳选择。
这款基于铃木Every Wagon底盘打造的露营车，全车的长宽高尺寸为3395mm*1475mm*1980mm，长度和宽度比起本田飞度还要小不少。
全车的造型非常贴合K-car，像一个白色的小方盒，非常的小巧可爱。整车采用了14英寸的铝合金轮毂，同时车顶部还带有升顶机构，可以增大内部的生活区空间。
动力方面，这款房车搭载了一台0.66L涡轮增压汽油发动机，匹配4AT变速箱，采用两驱驱动系统，最大功率47kW，最大扭矩95N·m，非常符合K-car的排放标准。
驾驶室内部提供了多功能方向盘，同时全车还配备了4轮ABS EBD、无钥匙启动、ESP和主副驾驶座椅安全气囊等系统，提升整车的安全系数。
车身两侧均配有侧滑门和电动登车踏步，方便从两侧进入车厢内部。
驾驶室后排提供了两个单人沙发座椅，所以平时整车最多可以核载4人。
如果需要吃饭就餐，可以将其中一个座椅向下放倒，将后面的床垫延伸，变成一个临时的就餐小桌板。
晚上需要休息的时候，则可以将两个座椅全部放倒，把床垫铺好，形成一个尺寸为1800mm*1200mm的简易双人床，也可以容纳两个成年人睡觉休息使用。
两侧的壁板上还带有电源充电口，平时可以为手机充电。
平时车厢尾部的区域也可以作为储物空间使用。
除去这张建议的双人沙发床之外，在顶部的拓展机构内也提供了一张床铺，尺寸为1800mm*1000mm，可以睡两个小朋友或者一个成年人。顶部还带有一个吸顶灯，能够保证升顶区域内的亮度，同时左右都带有通风换气的防蚊网。
车厢内部都配有拉帘，既可以遮光，也可以保护个人隐私，提供一个相对安静舒适的休息空间。
这款房车在电路上提供了一个80Ah的备用电池，同时后期也可以选装外部充电装置等配件，以满足更多的出行用电的需求。
看完了这款标准的K-car房车，不知道您觉得如何呢？其实不难发现，日本房车中的床铺大小相对国内的床铺尺寸来说都会小一些，这也可能和当地人们平均身高有关系。
在日本，因为本土地域比较小，所以日常的一些家用代步车，在加入了一些水电配置后就变成了一个非常低配版的露营车，一般情况下是不能够远途跋涉的，更多时候是充当一个临时过夜休息的床车，所以很多车内的配置都非常的单一，即便一些C型房车都不标配洗浴套件，需要后期车主自行选装加装，这一点和国内的房车相比还是相差甚远的。
不过这种K-car的露营车，非常受日本人民的欢迎，平时既能代步又能睡觉，小巧的车身平时驾驶操控起来也非常的灵活，无论男女老少都能够轻松的驾驭。如果您有更多感兴趣的车型也可以留言给我们，下期再见~
