日前，路特斯ELETRE正式在中国大陆地区开启预订，新车定位纯电中大型SUV，基于EPA平台打造，搭载前后双电机四驱系统，最强版本0-100km/h加速时间仅需2.95秒，WLTP工况下最大续航里程600km，将在武汉工厂生产，预计将在今年第三季度正式上市。
作为路特斯品牌的首款SUV车型，新车的前脸造型相当夸张，拥有犀利的日间行车灯带，配有多叶片联动式主动进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，关闭时可减小风阻，配上造型夸张的下包围，让前脸有着非常强的视觉冲击力。
侧面采用了轿跑SUV设计，黑色车顶搭配锋利的腰线设计，并配备了23英寸刀锋式轮圈以及卡钳，显得极为运动。车尾则采用了细长的贯穿式尾灯，主动调节的尾翼配合分体式翼型扰流板，可以在行驶过程中疏导气流，提升车辆的操纵感。路特斯Eletre最大的特点就是空气动力学，全车拥有7组风道，整车风阻系数仅0.26cd。
内饰部分，车内采用了大量的混合纤维可持续循环织物面料，飞翼式方向盘造型非常运动，仪表盘的设计相当特别，使用了12.6寸的长条形LED显示屏，行车内容则通过AR HUD来显示，中控屏则为15.1寸可翻折屏幕，在后排同样配置了一块可翻转娱乐显示屏。
动力方面，根据官方公布的信息，路特斯ELETRE的最大功率为905hp（约918Ps），0-100km/h加速时间达2.95s，搭载容量超过100kWh的电池组，WLTP续航里程可达600km，支持800V电气架构，充电效率值得期待。
常在河边走没有不湿鞋的,作为汽车重要的零部件之一，轮胎关系到行车的安全性，不可避免会遇到扎胎、漏气、鼓包等情况。即便是配备缺气保用胎也不能做到一劳永逸，需要定期