据路透社报导指出，德国交通部针对新车进行排放检验时，意外发现Porsche旗下Macan的3.0升V6柴油以及Cayenne所搭载的4.2升V8柴油动力有安装 「非正式」软体的疑虑，为此Porsche进行召回修正，其中Cayenne数量为6755辆，而Macan则将近5.3万，是本次召回最多的车款。
事实上，过去曾传言Porsche将终止研发柴油动力，但后来高层证实是媒体错误解读，根据销售总监Detlev von Platen表示，大部分的柴油车具有环保特性，也与原厂的节能理念相契合，后续Porsche将致力降低二氧化碳碳排放，并会研发新世代柴油引擎来回应市场需求。
但国际环保组织输与环境（T&E）似乎并不认同这番说法，据研究结果显示，排放规範仅针排气管所排放气体进行验证，但若综合考量燃油精炼、车辆使用频率等因素，其实二氧化碳排放比汽油车还要多。此外，日前德国联邦最高行政法院裁定，未来柴油车若没有通过欧盟环保标準，各区可自行决议是否禁止柴油车。为此外媒认为，Porsche虽未针对召回事件发表回应，但此次举动应是更新有问题的排放控制软体，避免遭到各国监管禁售。
