虽说八代Golf早于7月就来台进行前期测试，且多次在路上被捕获到，但很可惜地，今年应不会亮相或上市，且甚至会比小改款Tiguan更晚发表。原厂表示目前正在积极计划中，8891新车推测最快小改款Tiguan可望在明年第一季，而新Golf则约莫落在明年第二季。
无论是新一代Golf还是小改款Tiguan，外观主要在头尾灯组的调整最为明显，内装则着重科技感的强化，尤其新Golf（如图），中控的数位仪錶与与位置上移的中控萤幕确实够「抢眼」，仪錶左侧亦为品牌首见之新设计，大量传统按键也被缩减，由触控式车载系统提供车辆设定与更各项调整功能。
导入的动力方面，虽说目前仍未有详细规格资讯，但据消息指出，小改款Tiguan初期还是会以传统燃油动力为主，而新一代Golf则会拥有eTSI轻油电技术，以兼有起动机、发电机之职的48V BAS交流电发电机，搭配48V锂电池组所组成的轻度油电系统，除了可透过回收动能，为48V锂电池充电，也可做为车辆电力的辅助，甚至在极低负载之下，以纯电驱动车辆「滑行」。
