现在越来越多的朋友对迈凯伦塞纳特别版是碳纤维杰作的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种用心，所以既然大家都想知道迈凯伦塞纳特别版是碳纤维杰作，今天小花就给大家科普一下这个问题。
碳主题特别版由工程师明确命名，是迈凯伦塞纳推出的迈凯伦特别行动(MSO)特别版。是的，很特别。如果你需要追上迈凯伦塞纳，这是开幕式上要做的报道：“以一级方程式传奇艾尔顿塞纳命名的迈凯伦塞纳，是我们想要的，甚至更多。”
塞纳由4.0升双涡轮增压V8发动机提供，功率为789马力，扭矩为590磅-英尺。它以前的代号是P15和2641磅。这是自标志性的F1以来，迈凯轮最轻的公路赛车。它还拥有英国公司有史以来制造的最强大的内燃机公路汽车。没错。没有电动混合动力助力器或电池。“我只是起鸡皮疙瘩，只是想到所有流向重量低于丰田86的汽车后轮的燃烧动力，以及来自迈凯轮的疯狂尖叫声。当然它不是最漂亮的，但是所有的车身工作都让它跑得更快，帮助它继续在路上行驶，所以可以原谅，因为功能比这种口径的车更好。
再来一次，我只会去看，可能根本不会亲自去看，所以可能我不应该这么宽容。反正你在这里听到新特别版的消息，就去了那里：车身由67个零件组成，制造时间将近1000个小时。门槛外饰、后翼、前主动风叶均饰有明亮的太阳黄(其中MSO时间增加了250小时)和月桂绿色刹车卡钳，以此用传奇的巴西头盔颜色向塞纳致敬。
机舱内还出现了太阳黄和月桂绿，部分部位和撞色缝在了炭黑Alcantara装饰上，扰流板内嵌入了与塞纳s标志相同的头枕，表面为哑光缎面。“碳主题”是MSO为迈凯轮塞纳开发的五大主题之一，但迄今为止唯一一个已经确立。其他的将在日内瓦展出。虽然这种结构肯定是其中之一，但碳主题的某些方面将作为MSO选项提供给迈凯轮更容易获得的跑车，如运动和超级系列。
迈凯伦特别行动执行董事安萨尔阿里解释说：“(塞纳)自12月问世以来，引起了极大的兴趣。我们知道我们需要制作一些非常特别的东西来展示迈凯伦特别行动的独特天赋；迈凯伦塞纳MSO在日内瓦车展上发布的碳主题正是我们正在寻找的项目。一旦客户有机会亲自观看，我不会对MSO视觉不断上升的兴趣表达感到惊讶。碳纤维汽车与此类似。”
“碳纤维主题”是迈凯轮裸露碳纤维处理的示范，因为你只需要在这项业务上跟上帕果尼斯和科尼赛克。CarbonTheme也是塞纳上新车轮选装件的发射工具(最终肯定会掉):MSO7辐，采用锻造铝轮辐和碳纤维制成的中心轮圈比标准轮圈轻了多达10%。车轮每个角的重量减轻了多达16磅，这是车轮更轻、减少簧下重量、减少转动惯量的优点，最终带来加速效果和更好的制动和转向响应。是的，科学！
当然，只会建500个塞纳，而且都已经卖完了。事实上，展览中最后一个版本的广告售价超过200万美元，是标准价格的两倍多。但请大家想一想——在网上向公众展示之前，他们已经卖出了499套，每套大约100万套。
