特斯拉皮卡来了。埃隆马斯克今晚在洛杉矶展示了特斯拉赛博卡车。他在今年的洛杉矶车展上大鞠躬，已经看到了电动福特野马Mach-e的光芒，特斯拉通过爆料扮演了一个完全直率的角色，但我们仍在努力相信整件事不是一个大笑话。如果没有，那么这里是所有的细节。
我们并不是什么都有(其实有很多遗漏)，但马斯克还是给了我们一大块啃。从尺寸来看，赛博卡车与其他231.7英寸全尺寸皮卡相似。这就是比较和相似的终点。这个设计太不寻常了，简直不像一辆小货车。看看吧。“赛博卡车”这个名字现在变得更有意义了。它看起来几乎不像一辆量产车，但在风格上更像一辆概念车。
它在三种不同的动力系统选项之间使用1-3个电机。单电机后轮驱动版本将在6.5秒内达到60英里/小时，续航里程为250英里。基本卡车将能够牵引7500磅，额定负载为3500磅。相比之下，双电机版本的通过走一段楼梯。它具有全轮驱动(前面有一个电动机，后面有一个电动机)，将在4.5秒内达到60英里/小时，并将拖动10，000磅。马斯克声称，最高级别的三电机(读作：“点阵”动力总成)赛博卡车将能够满负荷行驶500英里。它还将在2.9秒内加速至60英里/小时，并在10秒内完成四分之一英里。这个版本的牵引能力为14，000磅。就像拖重物会影响你的汽油里程一样，电子里程也会受到赛博卡车后面负载的影响。
这辆卡车的价格可能是今晚要透露的最重要的信息。特斯拉表示，赛博卡车起价3.99万美元，之后开始上涨，没有激励措施。它更大的范围和更强大的装饰会更贵，最快的远程版本价格区间高达6.99万美元。中档赛博卡车售价为49，900美元。马斯克说，自动驾驶也是可选的。
正如大多数特斯拉所揭示的，马斯克有一系列巧妙的功能可以炫耀。这个部门不缺网络卡车。它有一个自适应空气悬架，具有自适应驾驶高度。马斯克声称最大骑行高度约为16英寸。马斯克强调车身的韧性和抵抗车门内壁损坏的能力，给卡车带来了多种损坏方式。据马斯克介绍，不锈钢车身的防弹能力高达9毫米。在特斯拉的增压器网络上，充电将达到250千瓦左右。
床的长度是6.5英尺，但我们不完全清楚它的操作。有一个盖子，但它确实像一个普通的皮卡床一样打开。赛博卡车的内饰目前看起来像一辆完整的概念车，但它也与Model3非常相似。中间只有一台17寸的大平板电脑，其他什么都没有。这时，方向盘比整个车轮更像操纵杆。
说到特斯拉产品，时机总是个问题，因为展出的最后一辆大型车(ModelY)还没有交付给客户。特斯拉声称，赛博卡车的后驱版本将于2021年下半年上市，而更快的版本将于2022年发布。还有很长的路要走，所以希望这些预测保持不变。特斯拉透露，平时对购买感兴趣的人可以把它放在特斯拉的网站上。
除了RivianR1T(计划于2020年秋季推出)，如今的电动皮卡市场也缺乏竞争。无论福特和通用汽车承诺生产电动版卡车，我们都还没有看到这些卡车被披露。在评论里听起来不错。我们相信每个人都有很多话要说。
