近年来，国内商务MPV阵营形成了相对固定的选择模式，别克GL8几乎抢占了80%以上的入门级商务MPV市场份额，而奔驰r和丰田Erffa则抢占了90%的进口商务MPV市场份额。在如此艰难的环境下，任何一款商务MPV都很难生存。
日产Noble虽然不是这个档次的先锋，但也有比较全面的竞争力。它满足了人们对商务MPV的外形、尺寸和舒适性的要求。至少在基础层面，日产Noble并不逊色于其他竞争对手。当然，它也有一个相对致命的弱点，那就是价格无法接受。
纵观与贵族同级别的国产进口商用MPV，在设计上都保持了高度的一致性，即没有浮夸的线条元素，沉稳的造型风格也是让人肯定其商业本质的关键。你在这方面的成就比其他竞争对手更高，你更宽的身材风格创造了更强的商业气质和安全感。
如果一辆MPV不采用电动推拉门设计，就很难合理融入MPV阵营，比如奔驰r，虽然你采用了推拉门设计，但推拉门开度不大，上下车不会影响第二排乘客，而第三排会受到一定程度的限制。另外，全车只配备了一个倒车影像，对于贵族来说似乎不够用。这种尺寸的商务MPV，没有前后雷达，并不能提高便利性。
不知道大家有没有研究过“朗逸”“朗兴”“郎静”三个名字的命名规则。在写这个试驾稿之前，我特意连续看了这三辆车的广告片，才发现它们之间有着密切的关系。你可以把它们视为精神上的升华。
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外观相比朗行增加了Cross套件。
朗逸的“安逸”更多的是舒适安逸，广告也展现了一幅家庭和睦的画面；阆中的“走”是城市繁忙生活中的出行冲动；郎静的“土地”是一个更高的境界，因为《北京一夜》歌词中的一闪而过的“深花”开启了一段有意义的寻访之旅。虽然最后发现只是一条普通的小巷，但最深刻的意义却在一开始就已经达成。这次与郎静的亲密接触也是因为这一瞬间欣赏到了浪漫的一幕，看到了一路无际的天空。
视觉效果一定是景观变化的重点。就像人的衣服一样，职业装和休闲装让人感觉天壤之别。随着各种越野套件的安装，郎静真的更有信心挑战那些烂路泥坑了。至于在细节上做了哪些改动，在之前的实拍体验中已经学得很详细了，所以这里简单总结一下郎静相比朗星增加了哪些套餐。
作为郎星的跨界典范，郎静需要更多有特色的东西，改变车身颜色是一个好办法。这辆试驾车奇特的棕色是郎静独特的颜色之一。
但对于实拍文章中提到的离地间隙与朗星类似的问题，官方并没有给出明确的数据。这次试驾有了答案。最小离地间隙比朗星高10毫米，达到130毫米，不要低估这个变化。在这次试驾中，底盘多次处于摩擦和不摩擦的边缘。
带有郎静的16寸铝合金车轮经过打磨，视觉效果确实更加精致。遗憾的是，轮胎在汉台依然是家用节能轮胎，朗星的轮胎噪音问题在郎静依然存在。在长时间擦洗路面的情况下，路面噪音会更加明显，有些不舒服。
