据报道，兰博基尼正在考虑其UrusSUV的更硬版本，该版本可能基于去年发布的ST-X概念。
根据兰博基尼研发中心数字趋势部的数据d部门，MaurizioReggiani证实ST-X确实可以生产公路车。这反过来暗示了上周的报道，即兰博基尼正在开发一款更轻更快的UrusSUV。
Urst-x旨在参加2020年在欧洲和中东举行的单人越野赛和越野赛。
T-XConcept本质上是Urus的简化赛车版，拥有广泛的碳纤维车身部件，可以减轻25%的重量，使其超过1600kg。
“这个项目最困难的部分是确定Urus和ST-X共享的通用组件的级别，我们需要确保我们可以保留完全相同的组件，我们必须修改它们以适应赛车。目标是尽可能少地改变。”詹尼说。
虽然这项研究采用了公路车下没有升级的4.0升双涡轮增压V8版本，但新的硬路版Urus可能会比标准车的484kW和850Nm产生更多的动力，从而将0-100km/旅程的时间减少3.6秒。
