奥迪最新的插电式混合动力车已经破壳而出，2021 A7 55 TFSIe 承诺了我们与 A7 系列相关的风格，但 PHEV 的效率。今年秋天前往的四门双门轿跑车系列的最新成员将 2.0 升燃气发动机与单个电动机配对。
前者是2.0升四缸TFSI，配备涡轮增压器和7速S-tronic双离合自动变速箱。在它们之间夹着一个电动机。系统总马力为 362 马力，扭矩为 369 磅英尺。
该设置允许奥迪使用其 Ultra 系统提供 Quattro 全轮驱动作为标准配置。A7 55 TFSIe 在变速箱后面和后差速器前面使用机械传动轴和离合器片，而不是像 e-tron SUV 这样的纯电动汽车中的 Quattro ，每个车轴都有一个电动机。这样，奥迪可以在不需要时释放它们，以实现最高效率。
尽管燃气发动机要小得多，但新款 A7 PHEV 仍能在 5.7 秒内达到 0-60 英里/小时的速度，因此接近 A7 V6 TFSI 的速度。然而，V6 汽车不能以全电动模式行驶。这是 A7 TFSIe 启动时的默认设置，使用行李箱下方的 14.1 kWh 锂离子电池组供电。
奥迪并没有确切说明在充满电的情况下它在 EV 模式下能走多远，承诺 EPA 范围和效率数字更接近 PHEV 的发布。在混合模式下，它会根据需要自动打开和关闭燃气发动机，包括使用导航系统的编程路线以最大限度地提高效率。例如，它将能够更好地将动力传动系统设置与不同的速度限制、道路类型和其他条件相匹配。
最后，将有一个电池保持模式，允许驾驶员手动锁定纯电动汽车驾驶以节省电池电量。然而，即使没有，奥迪表示，汽车将始终保持充足的电量，以提供最大的可重复加速。
与 e-tron SUV 一样，myAudi 应用程序将提供远程充电和电池状态监控。这也将用于对机舱进行预处理，例如打开 HVAC 设置以使用外部电源冷却 A7。
在外面，S line 外包装是标准配置。这意味着新的前后饰板、挡泥板徽章和发光的门槛。奥迪 HD Matrix 设计的 LED 大灯也是标准配置，外加 20 英寸奥迪运动型 5 双臂车轮和四季轮胎。内部有四区自动空调、带 PHEV 专用显示器的奥迪虚拟驾驶舱和 360 度摄像头。
的新的MIB 3信息娱乐系统是标准的，以及，作为被加热前排座椅。包括所有五个座位的皮革;入门级 A7 55 TFSIe Premium Plus 内饰有一个可选的行政套件，包括通风前排座椅、加热后排座椅、自适应巡航控制、主动车道辅助和自适应巡航辅助。该套件是 A7 55 TFSIe Prestige 的标准配置，它还配备了平视显示器、电动软关闭门、Pre Conditioning Plus 和双窗格声学玻璃。
豪华套餐 - 仅在 Prestige 上提供 - 增加了加长皮革选项以及带按摩功能的个性化前排座椅。两种装饰都可以采用黑色光学套件，外部带有高光黑色装饰，20 英寸哑光钛金属 5 双臂轮毂和 20 毫米低的运动悬架。
2021 款奥迪 A7 55 TFSIe 起价为 74,900 美元(加上目的地)，而 Prestige 起价为 80,250 美元。两者都有资格获得高达 6,712 美元的联邦税收抵免，具体取决于买家。
